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Chapa laminado en caliente y decapada

Este producto es, sin lugar a duda y con diferencia sobre el resto de los aceros, el de mayor producción y consumo, ya que aparte de ser la materia prima para la fabricación del resto de los productos, la chapa laminada en caliente es usada en prácticamente todos los campos de la industria. La chapa laminada en caliente es el producto obtenido por reducción en caliente de un desbaste, en un tren continuo ó semicontinuo. El material puede ser suministrado en su estado final de laminación ó decapado, en este caso el material es protegido mediante una capa de aceite por ambas caras. También es posible solicitar el material sin aceitar, asumiendo el cliente los riesgos de oxidación. Características generales. Este tipo de productos son utilizados en múltiples campos de aplicación dentro de la industria debido a su gran versatilidad: la industria automovilística, la fabricación de mobiliario metálico, electrodomésticos de línea blanca, etc...

 

Chapa laminado en frío

El proceso mas común de fabricación de laminado en frío es el que partiendo de una bobina laminada en caliente se decapada para obtener una limpieza superficial que la deje libre de óxidos e incrustaciones, posteriormente pasa por un tren tándem, donde se reduce el espesor hasta el deseado. Después las bobinas son sometidas a un tratamiento térmico o recocido, que puede ser en continuo o en campana, con el fin de regenerar la estructura cristalina que fue destruida en el proceso de laminación y para finalizar, las bobinas son sometidas a un proceso de temperado donde se consigue el endurecimiento superficial y el acabado final.

 

Aceros recubiertos

 

Aceros galvanizados por inmersión en caliente

Aceros recubiertos por una capa de cinc ó de hierro-cinc, aplicado mediante un proceso continuo de inmersión en caliente, que aporta a estos materiales una excelente protección ante la corrosión ya que añaden a la propia barrera física del recubrimiento, la acción galvánica del cinc. Estos productos son adecuados para su uso tanto en interiores como en exteriores. Algunos de sus principales usos son: automoción, construcción, electrodomésticos, equipos de aire acondicionado, etc... El espesor de la capa de cinc o hierro-cinc puede ser desde un mínimo de 60g/m² hasta un máximo de 700g/m² y están disponibles en calidades que van desde aceros para embutición y conformación, aceros estructurales y de alto límite elástico.

 

Aceros electrocincados

Aceros recubiertos por una capa de cinc o de cinc-níquel depositada mediante un proceso de electrólisis, esta capa se puede aplicar a una o a ambas caras, estos materiales combinan una buena resistencia a la corrosión, un optimo acabado y pintabilidad con excelentes características de embutición y soldadura lo que los hace especialmente adecuado para la industria del automóvil y de electrodomésticos.

Como sustratos son utilizados todos los grados de chapa laminada en frío.